2015年5月19日
由機管局來發展巨型商業及娛樂綜合體,是否有點「不務正業」?當然,說得好聽點是「多元化發展」或crossover,其實國際大型機場「撈過界」,在近年已是大勢所趨。
美國《時代》雜誌(TIME)於2011年把航天城(Airport City)概念列為即將改變世界的十大概念之一,意指一些機場除了作為交通樞紐外,由於地理或定位上的優勢,本身也可以成為經濟和社會活動的中心,或補充社區上缺乏的服務和設施。
仁川機場有整容服務
最佳例子是機管局也奉為楷模的荷蘭阿姆斯特丹Schiphol,該機場誕生於1916 年,是歐洲最高齡機場之一,但不斷擴建翻新,並於2000年轉型為全球首個集合大型商場、辦公室和娛樂的航天城概念機場,商業樓面逾40萬方呎,甚至有賭場和博物館,由於距離市中心僅15分鐘火車路程,正好補充市中心高級商業設施的短缺,吸引很多大企業進駐。
另外,南韓最大的首爾仁川機場於2011年建成了樓高9層的仁荷國際醫療中心,提供整形外科(即「整容」)、醫療美容、防癌健康檢查等服務,除了照顧附近居民,亦為了開發每年3萬人次的潛在醫療旅遊市場,即是讓旅客一落飛機便可前往整容,手術後休養一兩日,順便做身體檢查,或在機場outlet掃貨,然後便可上機離開,一條龍服務非常便捷。
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