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2020年1月3日

菲臘 名車珍品

挑戰歐洲品牌

談超跑,似乎離不開歐洲,也似乎屬於意大利的專利;事實上,意大利超跑品牌之多,認了第二,無人敢認第一。其實在東方一隅,不少有心人一早已鑽研超跑技術,除了今次介紹的Aspark Owl,Honda也是其中之一。這品牌有一個跑車系列,令筆者為之着迷,就是S2000,它承襲了來自S500、S600與S800等開篷車型相傳下來的命名原則。個人覺得,站在車頭45度角觀看,S2000有點像Porsche 911,相信見過這Honda跑車的人也會同意吧。

經典作品

雙座位開篷的S2000在1999年推出市場,這部當年充滿話題性的經典跑車,至今誕生剛好20年,Honda當年為慶祝品牌成立50周年特別製造,至2009年6月停產。1999年在港推出時,售價大約為40萬元,以這個價錢,算是抵玩,當然,這一點也是見仁見智。

S2000當年由NSX工程師負責開發,其前身是上世紀六七十年代的S800,那些年推出一度充滿話題性, 包括採用F20C VTEC引擎,以及前後50:50車重比例,還有高剛性X形車架、電子錶板等,也令車迷讚嘆不已,屬於一部不折不扣的日本小跑。

筆者記得,在那個年頭,Honda於一級方程式賽車(Formula 1)中, 已經憑着它的超級引擎在賽道揚名, 除了NSX外,品牌想推出一架價錢比較大眾化的新車款,讓車迷可以負擔得起;說實話,NSX屬於超跑級數,筆者獲邀第一次到showroom看這車,若沒人指點,真不懂得如何開車門,除了引擎夠勁,設計也很前衞。

當品牌決定推出S系,廠方很用心設計這部小跑車,其意義在於這車真正集合日本車精髓,有樂趣,也具操控感;最吸引之處自然是開篷,當聽到自引擎的6000轉VTEC咆哮聲,那種滿足感,真的可以跟意大利出品爭一日之長短。

撰文 : 菲臘

 

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