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2018年7月11日

簡培發 寰宇遊蹤

西伯利亞鐵路遊

西伯利亞鐵路東起俄羅斯的海參崴,穿越西伯利亞大草原,一直延伸至莫斯科,全長9289公里,跨越8個時區,需時7天。如以地球24小時區域計,搭一趟西伯利亞鐵路,便意味着走了地球的三分之一,如此旅程,怎不令人興奮呢?

除了從海參崴出發,還可在中國的北京和蒙古的烏蘭巴托登上這列火車,如從北京出發,一條支線穿越東三省從滿洲里進入西伯利亞大草原,前者需7天,後者需6天;另一班由蒙古北上經伊爾庫茨克市進入西伯利亞,也有一趟列車由蒙古的烏蘭巴托開往莫斯科,需5天時間。過去幾年,筆者帶隊五次成為鐵路上的搭客,每當想起鐵路上的所見所聞,心情依然興奮。

 

新穎車廂

每年只得夏季適宜乘搭,原因北國冬季冰封雪地,日短夜長,頂着零下的嚴寒氣溫,的確很不好受;夏季則相反,日長夜短(日照長達16小時),天氣和暖,是旅遊北國最佳的日子。當然有利也有弊,冬季車票需求低,價錢便宜很多,夏季則供求緊張,價錢如海鮮,一定要盡早安排,委託當地的agent代為預訂車票。

2015年起,列車已告別舊式的綠火車,昔日跑單幫的繁華片段已告別了。全線電氣化和新穎的車廂(中國長春製),列車分設豪華2人臥鋪和4人臥鋪、6人臥鋪和坐席,我認為前兩款較適合遊客使用,每個車卡都有電插,列車都有熱水供應,搭客可泡麵沖茶。我們所搭的是蒙古車卡,服務員態度非常殷勤,幾乎24小時清潔車卡,床鋪整潔,令人有家的感覺。

天地悠悠

5天車程如何打發?有人說會無聊或沉悶。我認為日子過得非常舒適和愜意,列車本身就像一個縮水的「聯合國」。乘客大多是遊客,也有些是西伯利亞少數民族,彼此說着不同的語言,有些更穿着民族服飾,彼此閒聊家常,非常自在。沿線上的火車如車水馬龍,非常繁忙,一列列的卡車,運載木材、石油,源源不斷地穿梭往來,大平原兩邊的杉樹一直伸展,青翠密盛,一個接一個的小村轉眼即逝。最令人難忘的是因緯度高,至晚上10時才天黑,夕陽掛在西邊半空處,竟長達3個小時也未降落,一隻超大蛋黃,從猛烈光線,逐漸淡黃,繼而深紅,這時大草原上像鋪上層層的嫣紅,景觀幽深,令人遐思!有時坐在床鋪上聽音樂或看書,WiFi時斷時續,天闊地廣,使人想起蘇軾筆下「寄蜉蝣於天地,渺滄海之一粟」的情懷,每天讓人過着輕舒的日子,相當愜意呢!

車廂裏有塊時刻板,列上所停站的時間,以莫斯科時間為準,短則幾分鐘,長則一二小時。每當列車埋站時,我們便下車舒展筋骨,有些當地婦女拿着自家製的煙三文魚、熏雞腿、炸角、肉餅,在火車月台叫賣,味道令人回味。每個火車站月台都有小賣部,俄式麵包、三文魚,最受歡迎當然是俄羅斯Vodka。如和服務員關係好,每人給她幾美元,不知從哪裏找來的東西,竟弄到一頓美味的羊肉土豆飯!甚至有人帶上電飯煲,家鄉鹹魚臘腸飯、蝦子麵——都讓人大快朵頤。而每個火車站的建築都是攝影的好題材,有些精巧細緻、有些壯觀拙樸。記得列車在次天,有半天沿着著名的貝爾加湖畔迤邐,望着水天一色的湖泊,心生歡悅!因時區關係,時間是倒流的,明明現在是15時,到下站竟是14時,每天身處不同的時間區域,感覺挺有趣!

貝爾加湖

列車橫跨整個西伯利亞區,區域上有多個加盟國,遊客可以沿線落車或上車續搭,當然這要預先好好安排車票和行程(俄羅斯只得14天免簽證)。當中以伊爾庫茨克市最值得遊覽,因為著名的貝爾加湖離伊市不遠,蘇武牧羊提到的「北海」便是今天的貝爾加湖了,它是世界最深、蓄水量最大的淡水湖,面積有十個台灣那樣大,佔全球淡水供應量的三成,於1996年被列為世界遺產。夏季水清見底,貝爾加湖礦泉水是當地受歡迎的手信之一。

 

幾年前,筆者曾率隊來湖泊遊覽,坐着小艇碧波蕩漾,人在湖心,分不清東南西北,天藍雲淡,湖水清澈無污染,風依然感寒意。當地用樺木煙熏的三文魚和烤鹿肉,味道獨特,一股樹香滲在魚肉裏,魚皮有少少炭燒焦,食時撕開炭焦,魚肉呈金黃色,入口煙煙韌韌,佐以當地啤酒,一啖啤酒一口魚肉,別具平民風俗享受,至今記憶猶深。

在西伯利亞鐵路上,還有新西伯利亞州是筆者想去的地方,這兒有座壯麗的阿爾泰山,希望有朝夢想成真吧!

 

旅遊資訊

簽證:香港特區護照入境外蒙古和俄羅斯,免簽證可逗留14天

交通:如只搭俄羅斯境段(海參崴–伯力–伊爾庫茨克–莫斯科–聖彼得堡),可上網找agent代辦;如在外蒙古或北京出發,因屬跨國列車,須找當地agent代為辦理

天氣:乾燥,紫外線猛,宜備潤膚膏、太陽眼鏡;北國入夜漸有寒意,須備禦寒衣服

貨幣:列車在外蒙古境使用蒙古幣,宜備美元在烏蘭巴托兌換;俄羅斯境內使用盧布,宜先在香港兌換備用

 

撰文、攝影 : 簡培發

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