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2017年5月19日

卓文 夾心人

中國師奶搞一搞

我國航空展開新一頁,本月初試飛自家製造商業客機。雖然有人指出客機沒有新技術,只是東拼西湊外國機器的組裝機。無論如何,始終是國產品牌。假以時日,應可和空中巴士和波音兩大壟斷商分一杯羹。

首部機名以C919為名。C代表中國及發展商(COMAC),至於9因為與「久」諧音,象徵天長地久。後面的9則指最大載客量為190個坐位。從港人角度,這名稱則不大吉利。在網上語言裏,C9等於師奶,加上廣東話諧音,C919變成「師奶一搞」。同樣,C919也可理解為「中國搞一搞」,兩者當然沒有長久之意,反含老套及混賬解釋。幸好中國以普通話為官方語言,不然領導肯定搵人問責。

對內地同胞及香港市民來說,國產客機成功試飛當然大拍手掌,不過是否願意乘搭又是另一回事。前者是沒甚成本口惠之作,後者則是以自己性命作賭注,兩事不能相提並論。中國雖是世界工廠,不過安全意識及風險控制一向為人詬病。參考歷史,自製汽車和高鐵都曾經出現嚴重事故。大家不禁會問,這客機可以保證安全嗎?

截至2015年10月,C919客機共獲得國內外21家用戶共560訂單。這數字看來不俗。不過這是OPL(Other People's Life)即乘客是他人性命,作不得準。筆者建議,為爭取民眾信心,COMAC董事局及管理層,必須親自試飛一個月。其次,內地所有領導,包括中央,省級市級,及其他國企高層,以後航空飛行,硬性規定必須乘坐C919。若能做到這樣,保證安全性大增。在此之前,我坐機回內地,只會繼續乘搭沒下訂單的國泰港龍。我愛國家,更愛我的性命。

 

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