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2016年3月31日

菲臘 名車珍品

融合歷史經典 Ferrari GTC4 Lusso豪華再進化

對超跑車迷來說,「2座」似乎是王道,其中一個原因是「2座」多屬中置引擎。然而,不代表前置引擎被超跑製造者摒棄,事實上,不少有名超跑更推出高性能前置引擎車款,而且虜獲不少超跑迷的心。

國際知名超跑品牌Ferrari,就有多款性能超卓的前置引擎系列, 其中全新的GTC4 Lusso更屬「4座」設計。若然對該品牌另一「4座」超跑FF有所認識,GTC4 Lusso堪稱是豪華再進化的版本,將歷史和經典融於一身。

每逢Ferrari有新車面世,自然成為全球車壇焦點,單是來自引擎的重低音咆哮聲,筆者個人覺得是最好聽的。既然GTC4 Lusso是FF的進化豪華版,講GTC4 Lusso,不得不提FF。

把畫面回帶到2011年的瑞士日內瓦車展上,Ferrari發表創立以來第一部「4座」和「4輪」傳動GT跑車︰FF,可乘載4人又是4輪傳動設定,許多人都無法相信是一部Ferrari車。在相隔5年之後的2016日內瓦車展,Ferrari又將推出全新「4座」、「4輪」傳動GT跑車,不過為了讓人感覺耳目一新,這次連車名都換了,改為GTC4 Lusso。

以「最愛」命名

GTC4 Lusso的命名來自品牌創辦者Enzo Ferrari的最愛──上世紀六十年代的330 GTC、330 GT 2+2,以及250 GT Berlinetta Lusso,他喜愛的原因是,這些車款不單是跑車,也變得更大和更舒適;至於數字4,是表示此車擁有4個座位,而意大利文Lusso就是英文Luxury。GTC4 Lusso車頭部分最大改變是全新前防撞泵把,鬼面罩也因格柵造型不同而顯得更巨大。

至於車尾,除後防撞泵把和擾流器造型有大幅度修改外,最明顯的不同是,由上代的雙圓燈回到早期Ferrari的4圓燈設計,呈現更強烈跑格。外形改變不僅如此,GTC4 Lusso的車身尺碼也有微妙變化,4922毫米的車長,較FF多了15毫米,車的闊度也加大了27毫米,達到1980毫米,車高則微增4毫米;尺碼改變不大,車重也與FF相同為1790公斤。

突顯科技氛圍

進入車廂,最吸睛部分應是首次搭載於GTC4 Lusso的10.25吋多媒體觸控熒幕,連前排駕駛座旁的行駛資訊顯示器也放大了許多;因此,無論是駕駛者還是前座乘客都能從資訊顯示器所顯示的數據中,感受到GTC4 Lusso高速奔跑的快感。其他如錶板設計、軚盤功能鍵、冷氣出風口,以至座椅造型,也跟上代不同,每處顯出科技氛圍。

GTC4 Lusso使用與FF相同的6.2公升V12汽缸自然進氣引擎,但壓縮比為13.5:1,較上一代FF的12.3:1還要高;最大馬力增加了30匹,到達690匹;至於扭力方面,71.1公斤米的最大扭力,較上代增加1.1公斤米。官方資料顯示,為令GTC4 Lusso能有更好的操控性能與反應,轉速約在每分鐘1750轉時,能夠輸出80%扭力;因此,GTC4 Lusso從靜止加速到100公里的時間,縮短到3.4秒,極速為每小時335公里。搭載於Ferrari FF上的4RM四輪傳動系統,獲得大幅進化並沿用至GTC4 Lusso上,也首次導入後輪轉向機制,以增加GT4 Lusso操控性能,在彎道上更靈活。

在Ferrari FF和Ferrari GTC4 Lusso之間,會喜歡哪一款多些?沒擁有過FF,值得等候GTC4 Lusso出現;曾經擁有FF的,更不用筆者多言。

撰文 : 菲臘

 

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