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2016年2月24日

黃啟宏 跑在途中

青衣雙橋練跑上下斜

第20屆香港渣打馬拉松早前圓滿結束,各跑手在傾盆大雨、又濕又冷下作賽,相信是別有一番滋味。一屆比賽結束,代表着又要為下一屆賽事作訓練規劃,務求可以在來年更創佳績。

香港渣馬的賽道特色之一就是橋樑和隧道特別多,其中昂船洲大橋的「暗斜」、西隧末段的斜路和其後告士打道天橋的弧形斜道,相信令不少跑手們吃盡了苦頭,而它們都是比賽成績好與壞的關鍵處。

異曲同工

因此,若在平日訓練中加添「行車天橋跑」確實有助跑手適應渣馬的特殊賽道。問題是平常可供路人步行的行車天橋少之又少,難得的是在青衣同時有兩座大橋滿足了跑手的訓練慾望。

「青荃橋」,又稱「青衣北橋」,其中上斜的路段與昂船洲大橋的暗斜有異曲同工之感,亦為訓練跑手上落斜技巧的好地方。

其實跑上落斜亦有不同的技巧,重點是「盡力上、輕鬆落」,上斜應以前腳掌落地,配上密步頻,當中以小腿的力量為重。切忌上斜以大踏步的方式來跑,這會為肌肉及關節增添壓力,並產生乳酸代謝物,令體力下降。

至於下斜,應以全腳掌落地,紓緩下斜對腳部的震盪及對關節的衝擊,千萬不可快步向前衝,節奏上輕鬆便可。同時,在大橋上會常常遇上大風,因此要多留意風速和風向,當中亦可加以利用令重心稍微向前,以增添原動力。

在跑畢北橋後,大家可在荃灣下橋處右轉入永順街及葵裕街,之後便會到達「青衣大橋」,亦即「青衣南橋」了。南橋與北橋不同,它在微微上斜後便是長達約一公里的平坦路,之後可沿青衣鄉事會路經青衣海濱長廊返回北橋在長安邨的入口,這整整一個圈合共長約6公里。由於此跨海雙橋跑混合了上下斜及平路以梅花間竹方式出現,正好用作備戰渣馬賽事了。

五橋奇觀

我很喜歡這條長跑路線,因為它甚具特色。首先可供行人的跨海行車大橋在香港只有這兩座,跑手們可一面跑,一面欣賞藍巴勒海峽的景致,感覺就像一隻鳥兒在海面上飛翔,那無拘無束的感覺每次均令我的精神為之一振。

另外在南橋上更可看到青衣五橋共聚的奇觀。它們分別是北橋、行鐵路的「青荔橋」、連接長青隧道的「長青橋」,當然少不了是南橋和在青衣最南端的「昂船洲大橋」,更難得的是五座橋樑的建築風格也不同。遠觀這五橋,感覺就像是五條琴弦,時刻的為青衣小島譜奏出動人樂章。

環顧渣馬賽道,至少有約四分之一路段在青衣島上作賽,因此每當我在島上作訓練,亦會盡量調節心理至真實比賽狀態,腦海中並會重溫去年跑過的渣馬賽道,這確實有助準備香港這每年一度的長跑盛事,各跑手們不妨可來試試跑這一段呢!

實用資訊

1.前往青衣北橋可乘港鐵至青衣站再步行到長安邨入口,另外亦有多條巴士路線往返新界及九龍各區,跑手們可在長安巴士總站下車。

2.北橋青衣入口在長安邨安潮樓後,而南橋在葵涌的入口則在葵泰路巴士站後。另外永順街及葵裕街一段為墳場。

 

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