2018年8月1日
今年可說是香港的基建年,廣深港高鐵香港段幾經波折終於竣工,計劃9月下旬啟動;然而,早前盛傳有望較高鐵更快通車的港珠澳大橋,最新消息指進度有阻滯,預計未能在9月前啟用。
從籌備到落成經歷數十年、被視為「新世界七大奇蹟」的港珠澳大橋備受中央重視,國家主席習近平去年訪港時,特別專程前往赤鱲角視察大橋香港接線的工程進展。政府內部之前估計,大橋可望早於高鐵、即在8月通車,各個部門已舉行連串相關會議,密鑼緊鼓做好籌備工作。
儘管大橋主體工程已大功告成,惟當局最新評估通車日期將較原先預計稍遲,難以在9月高鐵通車前啟用,政府消息強調並非因為香港口岸人工島旅檢大樓出現漏水事故,而是在通關和出入境等各方面安排較預期複雜,準備需時;再者,由於大橋牽涉香港、珠海及澳門政府,所有事項皆需要三地互相協調,通車日期也不例外,必須獲一致共識才可敲定。
立法會交通事務委員會成員、經民聯主席盧偉國表示,暫未聽到大橋何時開通,但認為毋須急於一時,因工程牽涉三地政府協作,應先做好充分準備,確保大橋日後可順利運作。
自1983年由合和主席胡應湘提出「伶仃洋大橋」構思,2007年粵港澳三地政府達成興建協議,2009年底動工,今年主體工程落成,港珠澳大橋經歷幾許風雨,例如遭遇司法覆核、混凝土測試造假,人工島防波堤疑似「被沖散」,今年4月中更傳出香港口岸旅檢大樓漏水,被譏為猶如「水舞間」。
政府早前向立法會提交文件,解釋漏水是因為大樓完成結構及裝修工程後,承建商為部分地下管道穿線,卻未有及時把管道封好,導致雨水經管線井滲入管道,繼而進入大樓地庫,才造成事故,重申相關管道已封好,不會影響大樓其他機電設施及通車日期。
可是,政府遲遲未公布大橋何時啟用,只進行內部評估,並僅供工作參考。或者可以阿Q一點,過往有關消息都是來自當局閉門估算,既然未曾正式公布,也就沒有「延遲通車」這回事。
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