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2018年1月27日

何漢權

港珠澳大橋 夕陽不殘照

日前,有緣入境珠海,參訪港珠澳跨海大橋(下稱大橋),耳聞不如目睹,由入口處到「中國結」橋段的橋面,踏足漫步一小時,既上了一課當今學校的顯學STEM(科學、技術、工程、數學),同時領悟行政管理、人際溝通、人文生態,乃至國民教育等不少的知識與學問,並由此而衍生如堅毅、合作、包容、奮鬥等等的價值觀。

大橋的原創構思,是要回應「一國兩制」的設定,透過港珠澳合作建設的大型跨海交通工程,以此促進經貿往還,互通有無,以及人文交流的複合多元互動。

工程繁浩,說是容易,落橋實踐卻十分困難。按負責講解的工程師的敍述,建橋行動的困難遠超一般想像。

首先是建設條件的複雜性。大橋屬港珠澳,在建橋的過程中,三地各自擁有建築標準,這對三地而言,均無先例可援,如何摸着橋墩鋼材過河、克服複雜的建設條件?在工程施工的全部區域內,怎樣面對颱風、航空、水文、工程地質、航空高度設限,以及防洪等要求?而工程亦包括要掌握跨海橋樑、海底隧道、深水人工島填建的高端知識,在建橋的工程進行中,充滿不確定性,遇險系數十分高。

愈難的大橋工程建設,技術的挑戰愈大,世界級的造橋,必須有世界級的造橋技術出台。如何在海中快速建島、隧道基建處理與沉降控制、隧道管節沉放對接、海上埋置式承台施工、水下的結構又要止水,超長鋼橋面鋪設等,在在需要世界級技術並要配合大規模調動人手處理,十分難辦!

創新技術 克服困難

大橋硬體工程邊建造,港珠澳三地邊要協調管理規則,小事不小,舉凡收費標準、車輛通關政策等,當中牽涉三地眾多有關部門,如海事、水利、環保等衙門,官家機構一開三,協調工作的質量要求甚高,方能成就大工程。

筆者站在水天連接、磅礡的大橋橋面,遠望「風帆」及「中國結」拔海矗立的橋標,繼續聆聽、翻閱派發資料並筆錄工程師以普通話講解︰「由構思到竣工,到即將通車,不到10年,團隊在沒有外援的情況下,動員8所高等院校,超過500名科研人員,克服了種種極大的困難,並從中創建了自身造橋的新技術,當中包括:

「一、超大鋼筒圍護結構快速成島技術︰即海中人工島基坑圍護結構採用120組直徑為22米、高40.5至50.5米的大直徑鋼圓筒,插入不透水層,圓筒間採用兩道弧形鋼板副格連接。該方案利於快速形成人工島圍護結構,快速成陸。

「二、沉管隧道管節工廠化製造技術︰即沉管隧道管節採用節段式柔性管段,標準管節長180米,混凝土用量約2.7萬立方米,重達8萬噸。120年的設計使用壽命,對沉管結構自防水、混凝土耐久性均提出極高要求。沉管管節工廠化製造在國內屬於首次,相對於傳統作業模式建設具有施工工期短、可連續預製、品質可控的優點。

「三、橋樑工程大規模採用鋼結構技術︰即橋樑工程長達22.9公里,規模宏大,綜合考慮施工標準化、大型化施工吊裝要求、水上水下施工條件限制、對通航的影響,以及景觀、養護和工期等因素,深水區非通航孔橋採用110米跨徑整幅整墩鋼箱樑連續樑橋方案,淺水區非通航孔橋採用85米跨徑鋼混組合樑方案。橋樑工程上部結構用鋼量達40多萬噸,大規模鋼結構的採用實踐大型化、工廠化、標準化、裝配化的創新理念。

「四、採用大規模埋置式預製承台技術︰即為滿足珠江口水利防洪、阻水率要求,非通航孔橋全部採用埋床法預製基礎,共約有190個橋樑承台須埋入深達8至15米的海床面以下。

「五、超長鋼橋鋪裝技術︰即橋面鋪裝規模達70萬平方米,其中50萬平方米為鋼橋面,是目前世界最大規模的鋼橋面鋪裝工程。」

身為港人 與有榮焉

工程師述說的新技術突破,筆者只能筆錄,當中還有不明甚解之處,工程師以下的簡要獨白,卻容易理解︰「大橋所處區域屬中華白海豚的國家級自然保護區,參建各方均高度重視環境保護,團隊有專人定期展開海洋環境和中華白海豚監測工作,即時面對問題,盡最大力度保護自然環境。」

對一座橋面鋪裝規模達70萬平方米(約等於98個標準足球場),當中有50萬平方米為鋼橋面的跨海大橋,連繫三地,這是目前世界之最;身為香港市民、國家國民,以及世界公民,三位一體,與有榮焉!

歷史行進,大橋將於2018年通車!歷史聯想、大橋通車前的40年,鄧小平提出改革開放,當未有想到40年後的今天,港珠澳跨海大橋巍然落成。歲次戊戌,兩個甲子前的1898,戊戌維新,清朝欲振乏力;「維新」更被污名為「政變」終場,二十世紀開始的中國,開局之年竟是八國聯軍入侵北京;當年今日,港珠澳跨海大橋的建成是春秋大夢,想也不敢想!

撫今追昔,跨海大橋以港珠澳命名,香港是排頭陣,本是理想的當然,香港早已成為國際金融中心,城市的綜合實力遠比珠海和澳門好得多,但如今大橋是萬事俱備,惟港方負責的橋段,還有瑣碎未完的工序,至今港人參訪大橋仍不得由香港入口內進,原因何在?

按工程師的解說,大橋的設計使用,若不修不補,科學計算有120年壽命;120年太長,筆者只願改革開放,長長久久,大橋夕陽不殘照,煙雨不矇矓!

何漢權  教育評議會主席

 

 

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