2017年8月4日
高鐵西九龍總站「一地兩檢」方案公布至今,民主派與政府立場壁壘分明,雙方不停在電台與社交網站打對台,而市民則未有較清晰的意見。據悉,民主派已積極準備,擬軟硬兼施,既成立關注組作死硬抗爭,另會軟性進諫政府,希望最低限度不要讓方案原封不動地通過。
回顧2012年反對國民教育科一役,短短一個暑假由萬人大遊行、罷課、罷教以至黑衣集會、接力絕食,對抗政府威力拾級而上,一呼百應,但觀乎今次事件,泛民日前在金鐘舉行「反對『割地兩檢』民眾集會」,僅約百人出席,話題明顯未被炒熱。對於這場「一地兩檢」輿論拉鋸戰,有民主派中人仍然樂觀,認為「唔會冇得搞,只係睇點搞。」
民主派成立「一地兩檢」關注組雷聲雖大,但手法欠新意,只得收集市民簽名和擺街站兩道板斧。有關注組發起人表示,初步以30萬人聯署為目標,他們明白市民一時間未必能夠消化方案扭曲《基本法》條文的禍害,故關注組會利用暑假打出反對旗幟,努力向市民力陳方案在法律上的弊端,以及踢爆高鐵的所謂「快捷方便」實屬誤導。
同時,民主派立法會議員會尋求與行政長官林鄭月娥會面,表達他們的憂慮和作出具可行性的反建議,期望為旅客的人身安全爭取最大保障。民主派人士分析,相關討論目前宜低調進行,大鑼大鼓呼朋喚友造勢只會令雙方難有迴旋餘地。
有泛民更提出,與其為一時之便而打開《基本法》條文的缺口,倒不如直接修改《基本法》,列明條文不適用於高鐵西九總站的內地口岸區便可。不過,修改《基本法》較改變「一地兩檢」的「三步走」難度更高,故可說是「狂想」。
誠如律政司司長袁國強昨日允諾,視乎未來收集得到的意見,如有改善空間,政府必定會採納,經內部研究後再向中央反映。在劣勢之下,這大概是民主派唯一的樂觀理由。
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