2019年10月16日
內地外賣經濟火爆,但速遞小哥的交通違法亂象也令城市管理者頭痛。深圳下月1日實施的新「道路交通處罰條例」將鐵腕整治速遞員交通秩序,包括一個月內交通違法1次者停駛1天、2次者停駛2天、3次者停駛5天,交通違法4次及以上則納入黑名單停駛一年,等於飯碗被砸,引起網民熱議。
月內犯4次停牌一年
深圳交警前日針對外賣、速遞等末端配送行業舉行普及法律常識記者會,通報今年頭9個月全市共查處涉及速遞、外賣騎手交通違法行為8.4萬宗,主要是行駛機動車道、衝紅燈、不服從交警指揮、逆向行駛、未備案等。
新條例實施後,除了上述交通違法,還要重點整治未懸掛備案號牌、未戴頭盔、違規載人載物等行為。交警要求各企業主動將所有騎手資料輸入管理系統,實時掌握騎手動態,每周通報騎手累計違法、處罰情況,每月通報企業違法率佔比及騎手黑名單情況,行業資訊共通,各平台均不可錄用被停駛的騎手。
台北速遞員撞死老翁
內地速遞員多以電動單車、三輪車作為送貨交通工具,網購消費冒起、速遞員為追求效率,令城市道路難以負荷,交通秩序受影響。上海交警8月份已要求全市28家速遞外賣企業聯合簽訂騎手交通安全聯合承諾書,福州交警也組織外賣速遞行業騎手體驗交通執勤,增強交通法規意識。
在台灣,速遞員也成為話題。Lalamove台北速遞員前晚駕駛電單車時撞死穿越馬路的7旬老翁,被控過失致死。台灣近日已有foodpanda及Uber Eats共兩名速遞員因車禍身亡。
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