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2019年7月15日

特稿

汕頭慢工綉花搞建設

俗話說潮汕人種田如綉花,或許有人以為此話帶有貶義,粗活還有工夫「綉花」?小裏小氣。實則這句諺語本意是讚揚在人均耕地極少的潮汕地區,農民將精耕細作發揮到極致。

這種「綉花」精神,產生了全國首個「噸穀縣」(兩季畝產),催生了創新考究的潮汕菜系,造就了精明務實的潮商;惟到了城市發展,緩慢的變化卻也被備受詬病。記者近日隨團採訪汕頭市,實地體會了當地「慢工式」建設。

「我們現在的思路是慢慢發展,有好項目才搞,沒有就保護起來,留給後代。」南澳縣副縣長彭壯松走在青澳灣沙灘上,深一腳、淺一腳地帶記者們參觀。他指着沙灘後面、背靠山體的大型樓盤說,前些年沒有對房地產發展做好規劃,海邊建設太高,破壞天際線,「雖然房地產短期對經濟有促進效果,但現在看是不好(的投資)。」

南澳縣由南澳島及周邊33個無人島組成,主島110平方公里,93%是山地,由於國家近年執行嚴厲的環保政策,不能削山、不准填海,平地資源非常珍貴,香港中旅集團、華僑城集團有意在南澳島開發旅遊項目也缺乏土地支持。

目前新建樓盤每平方米8000元至1萬元(人民幣.下同)。雖然樓市旺盛,惟南澳縣委書記柯茂表示,近兩年他沒有批過一個房地產項目,南澳要發展為國際旅遊島,創建5A級景區。

南澳跨海大橋拉動經濟

2015年耗資17億元建設的南澳跨海大橋通車後,南澳全年接待遊客從原來的100萬人左右,增加至2018年的670萬人次,其中三四成屬過夜客,旅遊綜合收入達20.76億元,按年增長18.6%,僅大橋過橋費收入去年就超過6000萬元。國家近兩年還投入9億元,已修建藍色海灣整治行動項目(海岸公園)、整修環島公路等。

然而,轟然增加的人流,也讓戶籍人口僅7萬多的南澳島不堪重負,接下來不僅要實施垃圾分類、把垃圾運輸出本島,還要限制入島客量。

海島需要慢發展,城區管理更需要精細化。作為百年商埠所在,汕頭著名的小公園片區近數十年來一直是「老舊殘破」的代名詞,2004年列入舊城改造對象,因移交土地遲緩等因素未見成果;及至2009年再度醞釀重啟改造,仍沒進展。

2017年三度啟動改造,首期已告完成。記者日前夜訪核心區,只見燈光之下,南洋風情騎樓群美輪美奐,然而仔細一看,除了店面,大樓內部黑乎乎一片。現場市民笑稱,只有外殼可參觀。

據悉,騎樓群裏面還沒修復,亦暫時沒能出租,其中除了資金投入、工期進展因素,還有另一個棘手問題,因為這批百年騎樓大多是華僑資產,演變至今,業權複雜,如何活化仍須慢慢交流、參詳。儘管遊客可能會敗興,但從另一個角度看,慢工不僅出細活,慢工也能避免民怨。

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