2019年2月11日
有華航機師透露,自己去年曾收過12天飛5國的「血汗更表」,來回共飛8趟單程,飛行時間合共約63小時,期間卻只有兩個整天休假。
「夜上海」耗盡體力
林姓資深機師對台灣非牟利網媒《報導者》表示,這12天「兩長班(單趟飛行時數逾8小時)、一短班」結束後,雖然月底有連續9天的休假,但因時差和連續出勤,等不到月底的長假休息,就已經倦到患感冒而無法上後續的班。他曾向公司提出「疲勞報告」,公司雖承諾會進行調整,類似的情況卻一再發生。
令機師筋疲力盡的還有一種「夜上海」貨機排班表。從空中服務員轉職華航機師的桃園市機師職業工會常務理事陳蓓蓓解釋,所謂「夜上海」便是約晚上9時從台北坐車到桃園機場報到,貨機晚上11時左右從桃園起飛,抵達上海裝卸貨約3小時後返航;但通常因上海調度問題延後,回到台灣下班時往往已是翌日早上七八點,工時動輒逾10句鐘,「每次飛完這個班,下班時總是體力耗盡。」
訂戶登入