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2021年11月24日

俺俺占占 老占

三位分析員才搞懂

特斯拉(Tesla)的電動車模式,證明單純造車完全沒有價值,有價值在新電池、模組,甚至次系統、軟件工程。 處於電動車產業的早期,全球標準尚未定的戰國年代,Tesla不只是想做模具零組件的組裝生意,而是想扮演更深層次的整合,要做平台、軟件的生意,結合供應鏈打造共融的底盤,量就會大,透過大量生產,就能夠壓低成本,加速電動車的發展。 最撐Tesla的方舟基金創辦人Cathie Woods,一直認為華爾街對Tesla的預估太低。她表示,特斯拉這間企業的創新實在太多,包括機械人、能源創新與AI軟體,她得用上三位分析員,才能搞懂特斯拉的營運模式。她現在仍看好,特斯拉股價在二○二五年有上看三千美元的潛力。 ...

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