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2019年6月6日

獨眼香江_紅磡站聆訊2.0 紀曉風

禮頓:7%鋼筋未獲港實驗室批核

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港鐵(00066)沙中線紅磡站獨立調查委員會第二階段聆訊昨踏入第八天,承建商禮頓續就鋼筋及螺絲帽接駁問題接受盤問,庭上披露約有7%鋼筋未抽驗且未獲香港實驗室認可計劃(HOKLAS)檢核;禮頓總經理Karl Speed稱,工程所用鋼筋都獲製造商認可,反而HOKLAS的認可僅屬香港要求。代表政府的資深大律師許偉強則指製造商也有造假,他引述2017年日本神戶製鋼廠爆發鋼筋數據造假醜聞,顯示單憑製造商證明未必足夠。 認螺絲帽沒駁好致隧道滲水 至於北面隧道連接縫因物料錯配,令螺絲帽與鋼筋未能接駁一事,Speed承認禮頓雖負責訂購物料,但分判商亦有責任提出物料要求;惟他同意北面隧道滲水與螺絲帽及鋼筋未駁好 ...

(節錄)全文共515字