« 返回前頁列印

2019年3月20日

社評 社評

巴黎怒火街頭 香港引以為鑑

放大圖片
港鐵測試新訊號系統嚴重出事,兩架列車攔腰相撞,車廂變形出軌,千夫所指的訊號承辦商泰雷茲(Thales)及阿爾斯通(Alstom)當然有必要協助調查。追本溯源,港鐵決定更換訊號系統,其實可說是「車行險着」,因為載客量早已飽和,所以不得不利用理論上十分精準的新系統加密班次,從而額外再多擠一點行車空間,以免乘客在月台等了又等還是等不到上車機會,即使勉強楔入車廂還得忍受沙甸魚之苦。 新訊號系統加密班次的辦法是縮短列車與列車之間的「安全距離」,這次發生四十年來首見的港鐵車禍是否與此有關,尚待專家們埋頭研究。不管技術上存在怎樣的疏失,總之更換訊號系統的大原則就是提升載客能力,造價三十三億元的新系統可望把負 ...

(節錄)全文共1383字