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2019年3月5日

張量童

海港聯盟有利香港與世界的競爭

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面對來自新加坡、釜山、上海等港口的激烈競爭,香港貨櫃碼頭的前景一直令人憂慮。2018年香港貨櫃吞吐量已跌至全球第七位,被廣州和釜山「爬頭」。 香港貨櫃碼頭營運商過去多年已不斷求變,九號貨櫃碼頭(北)開展遙距操作系統即是一例。然而,業界一直缺乏政府支援,由後勤用地、業內培訓,以至便捷營商環境,都是乏善足陳,例如遲遲沒有正視業界就放寬青馬大橋通航高度限制的要求,也無視業界反對在大鵬灣增設領港服務而造成的領港雙重徵費,貨船離開葵青港而下一站是深圳鹽田港的話,貨船進入大鵬灣須再次繳付領港費。 2005年香港首次失去「世界最繁忙港口」寶座,接着每隔一段時間又聽到地位不保的消息。去年,吞吐量跌穿2000萬 ...

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