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2018年11月9日

商管啟示 李兆波

高鐵港珠澳大橋開幕混亂的元兇

我較喜歡用開幕多於開通,高鐵及港珠澳大橋的開幕與當年新機場的開幕性質上相似,前兩者是最近的事情,情況似乎不令人滿意:金巴要大排長龍、高鐵西九龍總站要求乘客在列車開行前45分鐘到埗,否則不能上車,而即使是內地旅客,也感到西九站有太多關卡,紛紛說由福田來西九較由西九到福田及其他地方方便,為什麼會有這些情況出現?除了是計劃不周詳外,沒有大規模試營運也是元兇之一。 缺乏全方位試營運 翻查資料,1998年開幕的香港國際機場的確在開幕時有點混亂,但在開幕那年的1998年,機管局一共舉辦了4次試營運,規模一次比另一次大,人數更多,又在當年的5月起的6個周日舉行開放日,有近9萬名市民參觀新機場。當有那麼多人參 ...

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