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2018年3月5日

毋枉管 張總

台北之愁緒在人

台灣有識之士因上海崛起而為台北愁,其實大可不必。1990年筆者第二次到台灣工作,也經常要到上海,當時的看法是上海和台北可以互補而不是競爭,當時台北股市已到達歷史股市最高的12000點,而上海1990年才開始有股市。 台灣捷運(不叫地鐵)1987年已籌建,眼見就完工,上海也在建築中,要看誰較快,結果上海第一條線1993年開通,台北搞出大頭佛,一延再延,結果筆者1995年離開台北時尚未建成。木柵線成為世界平均最貴的一線條,台灣「錢淹腳目」,大家發財,那是黑金時代。2018年,台北總算有5條線,121個站;再看上海,15條線,389站,全長617公里,是台北的4.5倍。 上世紀九十年代,台北最引以為 ...

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