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2017年6月10日

觀潮篇 李子衝

如何平衡公共交通服務

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香港地少人多,公共交通發達,大家應該享受着一套優良的系統,可惜政府未能擔任領導者的角色,政策傾斜,以至業界矛盾重重,產生不良競爭。所謂平衡點達成之後,又怕牽一髮而動全身,交通政策不敢莽動,只有少修少補,難以追上一個現代化城市應有的標準。 香港公共交通服務原本有一個優良的傳統,就是私營運作,巴士、電車、小輪,不用政府資本,不用政府補貼,而且接受政府高度監管。相對一些國際城市而言,收費還算低,質素還不錯;但是由於發展地下鐵路,整個公共交通生態起了變化,由於政策傾斜,我們走上了補貼的路,政府多了一個開支口袋。 政策傾斜鐵路 自1976年至今,政府做了三次整體運輸研究,最後一次在1999年,確定「更充 ...

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