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2015年12月29日

財經路向

大宗商品航運公司汰弱留強

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運送煤炭、鐵礦石及穀物等大宗商品的航運公司將面臨痛苦不堪的一年,這場不斷加深的危機起因於需求疲弱和運力過剩,預計只有實力最強的業者才能最終挺過來。 這些運輸乾散貨的航運業者之所以面臨困境,部分是因為全球主要的進口國──中國,在2015下半年對煤炭和鐵礦石需求下滑。波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數(BADI)本月挫跌至紀錄低位元。 然而運送原油的油輪則與之有着天壤之別,近幾個月獲利為數年來最佳。隨着油價下跌,低接買盤已推升需求;同時船東在船隻報廢方面也更為積極,以免發生乾散貨運市場那樣的運力過剩情況。 在紐約上市的希臘船運公司Euroseas(ESEA.O)首席行政官Symeon ...

(節錄)全文共1925字