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2018年5月24日

林日彥 堅‧離地城

一接聖旨即變「天才」

前天佛誕假期,幾個中環女人難得相約出來「佛系」一下,暢談「佛偈」。Fan突然笑問:「林日彥,你猜在什麼環境下,一班受過高等教育、理論上是才智過人的達官貴人會突然間變得不合邏輯,甚至蠢話連篇?」

「我猜是鬼迷心竅、財迷心竅或權迷心竅的時候吧!」我說。

「非也!林日彥,你說的情景可能會令人突然變臉或一反常態,但未至於突然變得不合邏輯,我想來想去惟有收到阿爺聖旨,要配合執行國家不得民心的政策時,又或是護主心切的時候,才會令人突然變得語無倫次,廢話連篇。舉例,現在特區政府及官商高層已接下聖旨推銷高鐵及推動港人北上大灣區,為了配合這些國家政策,近來大家經常聽到一些『妙論』!經典之一莫如港鐵(00066)主席馬時亨建議在遠離廣州市中心的高鐵廣州南站建立香港城,然後叫港人北上香港城買樓自住,再每天乘搭高鐵回港返工,對方就話『個零鐘頭就返到寫字樓』,但現實是有記者模擬路線,計過時間,原來由西九到廣州南站,再加上登上高鐵前,要購票、換票、過安檢,再排隊上車,隨時需要花上兩小時,還要肯定閣下是在西九上蓋返工,才可免卻再轉車的時間。」

「時間固然是一大考慮,但同樣重要的是高昂的交通費用!根據今年1月運房局宣布的高鐵票價,單是香港到廣州南便要260元,來回就要520元。假設每周工作5天,每月單是高鐵交通費便要過萬元了!想想每天來回4小時再加每月過萬交通費用?誰會選擇這種兩面不討好的生活方式?得罪講句,能夠想出這個建議的人,簡直是『天才中的天才』!」Fan笑言。

「Fan,我敢說這些『天才』只會愈來愈多,亦因為這些『天才』,才令到香港人愈來愈不滿,甚至加劇中港兩地矛盾。回想一下,很多政策根本已不是從港人利益及角度出發,但偏偏一群政府高官及建制人士,不單沒有從中協調或為港人爭取最大利益,相反卻總是喜歡跑出來說一些離地兼且侮辱港人智慧的廢話,你教港人如何不抗拒!」

自稱中國人比率大插水

「我想起日前看見前高官王永平在專欄上提及一個可行建議,大意是指政府可把單程證配額減半至75個,然後再響應『天才』建議,在大灣區某地興建香港城,不過卻是鼓勵那些欲持單程證來港的人在香港城家庭團聚。真心說句,如果大家套用政府邏輯,大灣區將來是充滿機遇,那麼在大灣區的香港城內家庭團聚,不是比來香港這個彈丸之地團聚,更加幸福嗎!」我真心想配合政府邏輯。

林日彥忽然明白,為何回歸廿年, 18歲至29歲的年輕人自稱香港人的比率愈來愈高,幾近70%,而1997年時只約45%。相反,1997年時自稱中國人的比率約15%,但去年底卻跌至0.3%。人是不會無緣無故地改變自己的身份認同,凡事必有因,在政策失敗之下,再加上一些『天才』級高官建制只顧盲目執行,甚至火上加油,你說港人怎麼能心悅誠服?!

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