2017年8月18日
月初因撞船導致千噸棕櫚硬脂流入大海污染本港泳灘,如今有被清理的超過200噸,環保署上周與兩間生化柴油公司商討,將硬脂循環再造,其中一間會把硬脂轉化為生物柴油、粗甘油及生物取暖油,收益捐給環保團體;另一間表示,搜購廢食油提煉生物柴油要與出口商競爭,令成本大增,業界生存困難,冀當局制訂本地生產商優先搜購廢食油政策,讓行業可持續發展。
接手約100噸硬脂的ASB生物柴油(香港)有限公司,昨日招待傳媒到其將軍澳廠房參觀,老紀見一袋袋載有硬脂的黑色膠袋陸續運到,惟酷熱天氣下,部分硬脂已開始溶化,發出陣陣惡臭。ASB首席執行官張少明解釋,收到的棕櫚硬脂不少含沙石等雜質,員工要逐袋拆開以人手清除大型沙石,再放入機器中進行兩次淨化,才能正式轉化,料較一般過程多8個小時;加上硬脂分批運來,預計下周末才能將100噸硬脂完成轉化。
張少明簡述轉化原理:硬脂須一直加溫, 期間加入硫酸、甲醇、鹼等物質進行化學作用,之後經蒸餾就能提煉成生物柴油和粗甘油。100噸硬脂除去雜物後約有50至60噸可用,能生產約50至60噸生物柴油、7至8噸粗甘油和10噸生物取暖油。張稱,生物柴油和粗甘油將以「價高者得」方式售予油商,扣除必要成本後,收益將捐環保團體;生物取暖油則留廠房自用。然而,50至60噸硬脂市價、生產過程成本,以及生物柴油和粗甘油目前市價多少等問題,張少明一概拒絕透露。至於該批棕櫚硬脂會否涉及產權的法律問題,張指相信環保署已和兩船公司就此談判賠償,故未有問題。
本港另一生產生物柴油商、位於屯門環保園的倡威科技有限公司,其營運總監黃耀光向老紀透露,公司亦有接收棕櫚硬脂,來了兩大車,暫未統計數量。
望政府助回收食油
黃耀光指本港僅兩間是環境署登記、生產供應本地生物柴油的公司,但出口商登記數目則較多,他們會收集巿面廢食油後直接出口到其他國家,因不用投資在港設廠的成本及賣去外國有價,在搜購廢食油時,本地生產商要與他們激烈競爭,令本地生產商成本加重;而國際燃油價格近年下跌,做生物柴油就更加困難,「國際油價跌一半,好難叫生物柴油也跌一半。」因而欠競爭力。
黃耀光認為,政府在回收廢食油政策方面,應支持本地生物柴油生產商,可優先搜購巿面廢食油,有剩才交出口商。
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