2017年4月24日
已在全球約700個城巿流行的「共享單車」,上周強勢攻港,「開波」問題多多,對傳統單車租賃巿場亦造成衝擊。有沙田經營租單車的店東質疑共享單車利用公共泊位做生意,「用公家嘢賺自己錢」,單車店每月卻要承擔巨額舖租,並不公平,擔心執笠。
首批GoBee.Bike的400架共享單車上周起於新界東投入服務。老紀昨日到「單車重鎮」沙田和大圍觀察,見共享單車使用率不高,一小時僅1、2個市民幫襯。但不少傳統單車舖已如臨大敵,在大圍港鐵站對出的「亞運單車」,負責人彭先生大吐苦水,指租車市場今非昔比,萎縮了很多:「而家一年計落都係賺少少,或者啱啱打個和。」他近年已改變營運模式,由以往有租有賣改為只租不賣,及縮減長工請大學生兼職以減成本,「如果再加入新對手,真係做唔落去。」
彭先生質疑GoBee.Bike將借車、還車點設在公共泊位是「走法律罅」,濫用公共資源謀利,「佢係私人公司,又冇同政府合作,點解可以拎公共泊位做生意,一來對我哋每月要畀10萬租金的單車舖不公平,二來如果佢擴充落去,愈來愈多車,咁市民啲私家單車唔使泊啦!佢繼續做大,我哋就等執。」彭坦言若執笠不介意魚死網破,齊齊爭公共泊位做生意。
就單車舖老闆的憂慮,共享單車GoBee.Bike創辦人Raphael指曾向政府討論使用公共泊位的問題, 當局回應正面,惟他沒有答覆是否得到政策支持。他認為雙方可以互相幫助,如對方為GoBee.Bike修理單車,GoBee.Bike則推廣更多人踩單車,傳統租車市場亦會有更多客人。
議員批政府無教育市民
沙田區議員黃嘉榮透露,之前開會有討論過共享單車,但當局沒有明確表示支持,區議會其實亦有保留,「政府未做好教育,又冇相關配套,我們好擔心市民會隨街泊,造成阻街,這幾日情況說明我們並非過慮。」立法會議員麥美娟認同,並稱政府有必要適時作檢視。
傳統業界及議員的憂慮,道出共享單車在港面對的難題,政府立場卻曖昧。雖然最新《施政報告》提及會研究如何協助團體以非牟利及自負盈虧形式營辦社區單車租賃服務,惟今已有私人企業推出共享服務,政府仍沒有對上述問題作出明確表態。
曾任交通諮詢委員會委員的運輸研究學會資深會員熊永達表示,共享單車難免會和傳統模式出現惡性競爭,歐洲做好規劃才引入,但港府卻不聞不問。
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