2019年9月20日
上任港鐵主席僅兩個月的歐陽伯權直言,公司有需要精簡架構,不過由於業務尚在擴張,暫時未到需要裁員的關頭,惟如本港步入經濟衰退周期便無可避免。他強調,港鐵是香港公司,目標是做好本地市場才考慮國際發展。此外,近期沙中線工程進度良好,相信達成明年初局部通車目標的機會甚高。
歐陽伯權表示,港鐵由鐵路服務演變為上蓋及商場物業發展,公司架構分工上或有重疊,但認為公司成長時出現此情況實屬正常,而董事局及管理層均認同其看法。不過他指出,由於業務仍有增長,「睇唔到話要裁員,但香港個勢頭真係唔係咁靚,recession愈嚟愈似,咁真係就無可避免。」他補充,近期局勢確對經濟造成影響,若再惡化恐怕便會下行,「但係咪就去到炒人?又唔敢咁早講,因為真係未到呢個程度,暫時唔喺(董事局)枱面。」
他提到,作為上市公司當然要追求不斷增值「唔係食老本」,不過「港鐵就係香港為家嘅公司,如果香港業務做得唔好,就唔會貿貿然擴張」,而國際化只是其中一項增值方向,惟認同本地市場近乎飽和,「之後7條新線都只係supplementary」,故會以人工智能提升乘客體驗,如改善車務實況資訊等。
政府月前公布沙中線工程概況,目標於明年首季局部開通沙中線,由顯徑至啟德3站。歐陽伯權形容目前進度「發展良好」,因此達標機會「好高好高」,也有力完成在2021年底全線通車要求,但他重申以往已受過教訓,「唔會再亂講嘢」,一切均以安全為本。
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