2017年12月13日
中電(00002)及港燈(02638)恢復加電費,昨宣布2018年齊齊上調1.9%,分別是2年及4年來首次加價。其中,港燈基本電費略增0.18%,由於可退回予用戶的燃料費特別回扣較今年少,令淨電費升幅較高。中電的基本電費及燃料費上調2.5%及4.8%,全靠發放地租及差餉特別回扣,令淨電費加幅降至1.9%。昨早曾傳出港燈原本要求更大加幅,惟遭行政會議罕有駁回, 港燈沒有正面回應傳聞,但明言2020年後電費上調的壓力相當大。
港燈2020年後壓力大
港燈明年每度基本電費微增0.2仙,至109.1仙,燃料費維持23.4仙,提供地租和差餉特別回扣4仙,連續第二年大額退回燃料費特別回扣16仙,令最終每度淨電費112.5仙,按年加2.1仙或1.9%。中電基本電費則加2.3仙,至94.5仙,燃料費亦升1仙,至22仙,惟提供地租和差餉特別回扣1.1仙,故最終淨電費增幅為2.2仙或1.9%,每度電淨電價115.4仙【表】。要注意的是今年中電按用戶2016年總用電量,提供每度電2.3仙的燃料費特別回扣,明年將不會再有。
上述電費調整將在明年1月1日生效,但中電的新利潤管制計劃協議將在明年10月生效,屆時會否再調整電價,屬未知之數。港燈的協議則在2019年1月生效。
昨日有媒體引述政府消息指出,港燈原本向行會提出上調基本電費一成,令淨電費加幅超過5%,但行會認為加幅過高而否決。最後建議提交至立法會,兩電的加幅一致。行政會議召集人陳智思無直接回應,但強調行會考慮市民對加幅的接受程度,盡量照顧大眾利益,行會內有不同專業背景的成員,經討論後,提交最合適方案予行政長官考慮。
港燈董事總經理尹志田昨接受立法會議員提問時表示,不清楚行會談話內容,公司自2013年起承諾凍結電費5年,由於燃料成本不斷上升,港燈已盡量控制加幅,希望政府及市民體諒。他又說,2018年電費水平仍較2013年低16.6%,顯示港燈已信守承諾。
各界認為兩電今次加幅尚算合理,但由於仍主要靠一次性回扣來抵消基本電費或燃料費加幅,特別是港燈更是連續第二年大額發放燃料費特別回扣,令燃料賬結餘持續減少,日後再靠此舉紓緩加價壓力的空間大減,故分析預計港燈未來數年電費或顯著回升。
黃錦星:特別回扣難長久
環境局局長黃錦星解釋,相信電費檢討結果已回應市民訴求,兩電過去數年已降低或凍結淨電費,現時建議電費增幅低於2%。兩電的特別回扣不會是長期安排,尤其是港燈已發放大額燃料費特別回扣,估計燃料賬結餘將大減。
尹志田又提到,今年公司已提供燃料費特別回扣達每度電17.9仙,總額逾19億元,料2017年底燃料賬結餘由2016年底的逾40億元大減至26.7億元,明年再發放每度電16仙燃料費特別回扣後,2018年底燃料賬料進一步降至9.1億元。他補充,由於燃料價格回升,加上港燈的天然氣發電佔比須按政府要求由現時約34%逐步提升至2020年的50%,在「量價齊升」下,2020年後電費將有相當大的上調壓力。
中華電力總裁蔣東強指出,去年及今年減低及凍結淨電價,並分別於2015年及2017年向客戶發放共20億元燃料費特別回扣,在物價和燃料價格持續上升下,明年基本電價及燃料費均上調。中電預期,今年底燃料賬結餘約為21.9億元,料明年9月會顯著降至14.66億元。
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